Cara menguji kekuatan tegangan stok kemudi laut

Menguji kekuatan tegangan stok kemudi laut adalah prosedur merosakkan kritikal, biasanya dilakukan pada bar ujian wakil dan bukannya komponen sebenar. Matlamat utama adalah untuk mengesahkan bahawa sifat mekanik bahan mematuhi peraturan masyarakat klasifikasi yang ditentukan dan spesifikasi reka bentuk. Sebelum ujian, spesimen ujian silinder adalah tepat dimesin dari penempaan yang sama seperti stok kemudi, dengan dimensi piawai yang memaparkan panjang tolok pusat yang dikurangkan dan hujung yang lebih besar atau bahu yang lebih besar untuk mencengkam. Pengukuran tepat diameter asal dan panjang tolok spesimen adalah penting untuk pengiraan berikutnya.

Ujian ini memerlukan mesin ujian tegangan sejagat, yang ditentukur untuk memastikan ketepatan. Mesin ini menggunakan beban tegangan paksi yang terkawal, secara beransur -ansur ke spesimen sehingga kegagalan berlaku. Spesimen ujian dipasang dengan selamat ke dalam genggaman atas dan bawah mesin. Adalah penting untuk menyelaraskan spesimen dengan sempurna di sepanjang paksi pusat daya yang digunakan. Mana -mana misalignment boleh memperkenalkan tekanan lentur, yang membawa kepada keputusan yang tidak tepat dan kegagalan pramatang yang berpotensi tidak mewakili sifat tegangan sebenar bahan.

Mesin ujian diaktifkan, menggunakan beban tegangan yang berterusan dan licin kepada spesimen. Mesin moden dilengkapi dengan perisian yang secara automatik merekodkan daya yang digunakan dan pemanjangan spesimen yang sepadan sepanjang keseluruhan proses. Data ini digunakan untuk menghasilkan stres - lengkung strain. Ujian berterusan sehingga fraktur spesimen. Seluruh proses dipantau dengan teliti untuk memerhatikan tingkah laku bahan, termasuk titik penghasilan, pemanjangan seragam, dan titik kegagalan muktamad.

Berikutan ujian, data yang direkodkan dianalisis. Kekuatan tegangan muktamad dikira dengan membahagikan beban maksimum yang dikekalkan oleh spesimen oleh kawasan silang asal -. Kekuatan hasil ditentukan dengan mengenal pasti tekanan di mana bahan mula berubah secara plastik, sering menggunakan kaedah mengimbangi yang ditentukan. Tambahan pula, pemanjangan pada patah diukur dengan memasang kedua -dua kepingan patah bersama -sama dan menentukan peningkatan kekal dalam panjang tolok, yang menunjukkan kemuluran bahan.

Nilai yang dikira akhir untuk kekuatan tegangan, kekuatan hasil, dan pemanjangan dibandingkan dengan keperluan minimum yang ditentukan untuk gred bahan stok kemudi. Ujian yang berjaya mengesahkan kesesuaian bahan untuk permohonan marin yang menuntutnya. Laporan ujian yang komprehensif kemudiannya dihasilkan, mendokumenkan semua prosedur, data yang direkodkan, stres - lengkung strain, dan hasil akhir. Laporan ini berfungsi sebagai pensijilan penting untuk kualiti saham Rudder dan dikemukakan untuk semakan oleh juru ukur masyarakat klasifikasi untuk kelulusan.