Stern Shaft ချို့ယွင်းရခြင်းရဲ့ အကြောင်းရင်းက ဘာလဲ။

ပန်ကာရှပ်ဟုလည်းသိကြသော stern shaft သည် အဏ္ဏဝါသင်္ဘောများတွင် အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်မှ ပါဝါကို ပန်ကာသို့ လွှဲပြောင်းပေးကာ သင်္ဘောကို ရေထဲတွင် ရွေ့လျားစေနိုင်သည်။ stern shaft ပေးသွင်းသူတစ်ဦးအနေဖြင့်၊ stern shaft ချို့ယွင်းမှုဆီသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်သည့် အမျိုးမျိုးသော ပြဿနာများကို ကျွန်ုပ်ကိုယ်တိုင် မြင်တွေ့ခဲ့ရပါသည်။ stern shaft ချို့ယွင်းရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများကို နားလည်ခြင်းသည် ငွေကုန်ကြေးကျများသော ပြုပြင်မှုများကို တားဆီးရန်နှင့် ရေကြောင်းစစ်ဆင်ရေးများ၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် ထိရောက်မှုတို့ကို သေချာစေရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။

1. ပစ္စည်းချွတ်ယွင်းချက်များ

stern shaft ချို့ယွင်းခြင်း၏အဓိကအကြောင်းရင်းများထဲမှတစ်ခုမှာပစ္စည်းချွတ်ယွင်းချက်ဖြစ်သည်။ ပဲ့ရှပ်များ ထုတ်လုပ်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေးသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အဆင့်အတန်းမမီသော ပစ္စည်းများတွင် ပါဝင်မှုများ၊ စိမ့်ဝင်မှု သို့မဟုတ် သင့်လျော်သော အပူကုသမှုကဲ့သို့သော မွေးရာပါ ချို့ယွင်းချက်များ ရှိနိုင်ပါသည်။ ပါဝင်မှုများသည် သွန်းလုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အတုလုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း သတ္တုအတွင်း ပိတ်မိနေသော နိုင်ငံခြားအမှုန်များဖြစ်သည်။ ဤပါဝင်မှုများသည် စိတ်ဖိစီးမှုကို အာရုံစူးစိုက်သည့်အရာများအဖြစ် လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး အက်ကွဲစတင်ခြင်းနှင့် ပြန့်ပွားခြင်းကို ဝန်အောက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။

Porosity သည် ပစ္စည်းရှိ အပေါက်ငယ်များ သို့မဟုတ် အပေါက်များကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဤအပျက်အစီးများသည် ရိုးတံ၏ဖြတ်ပိုင်းဧရိယာကို လျှော့ချပြီး ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ခိုင်မာမှုကို အားနည်းစေသည်။ မသင့်လျော်သော အပူကုသမှုသည် မာကျောမှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုဂုဏ်သတ္တိများ မကိုက်ညီသော အရာတစ်ခုကိုလည်း ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ quenching လုပ်ငန်းစဉ်ကို မှန်ကန်စွာ မလုပ်ဆောင်ပါက၊ shaft တွင် ပျော့ပျောင်းသောအူတိုင်နှင့် မာကျောသော အပြင်ဘက်အလွှာရှိနိုင်ပြီး၊ ကွဲအက်သွားနိုင်သည်။

သင်္ဘောပိုင်ရှင် သို့မဟုတ် အော်ပရေတာသည် အရည်အသွေးမြင့် ပဲ့တင်ရိုးတံများကို ရှာဖွေနေပါက၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပေးသွင်းသူထံမှ အရင်းအမြစ်ရရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အကောင်းဆုံးပစ္စည်းများကိုသာအသုံးပြုပြီး ကုန်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း တင်းကျပ်သောအရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုအစီအမံများကို လိုက်နာဆောင်ရွက်ပါသည်။

2. ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ပျက်ကွက်ခြင်း။

ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ချို့ယွင်းမှုသည် ပဲ့ရိုးရိုးပြဿနာများ၏ နောက်ထပ်အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ ပဲ့ရိုးရိုးသည် ပုံမှန်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း စက်ဘီးစီးတင်ခြင်းကို ခံရသည်။ ပန်ကာမှ တွန်းအားပေးသော တွန်းအားများနှင့် ရေထဲသို့ သင်္ဘော၏ ရွေ့လျားမှုတို့ ပေါင်းစပ်ကာ ရိုးတံ၏ လှည့်ခြင်းသည် ဖိအားများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ ဤစက်ဝန်းဖိစီးမှုများသည် ရိုးတံ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အဏုကြည့်မှန်အက်ကွဲများဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

သင်္ဘောသည် ဆက်လက်လည်ပတ်နေသဖြင့် ဤအက်ကွဲကြောင်းများသည် တဖြည်းဖြည်း ပိုမိုနက်ရှိုင်းလာပြီး ပိုရှည်လာသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ အက်ကွဲမှုသည် အရေးကြီးသောအရွယ်အစားသို့ရောက်ရှိနိုင်ပြီး ရိုးတံသည် ရုတ်တရက် ပျက်ယွင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ပျက်ကွက်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးနိုင်သည့် အကြောင်းရင်းများမှာ မြန်နှုန်းမြင့် လည်ပတ်မှု၊ ကြမ်းတမ်းသော ပင်လယ်အခြေအနေများနှင့် ရိုးတံ၏ မှားယွင်းမှုတို့ ပါဝင်သည်။

မောပန်းနွမ်းနယ်မှုကို တားဆီးရန်၊ ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ အစောပိုင်းအဆင့်တွင် အက်ကွဲကြောင်းများကို သိရှိရန် ultrasonic စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် သံလိုက်အမှုန်အမွှားစမ်းသပ်ခြင်းကဲ့သို့သော အဖျက်စမ်းသပ်ခြင်းနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ချောဆီနှင့် ချိန်ညှိမှုစစ်ဆေးမှုများအပါအဝင် သင့်လျော်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် ရိုးတံပေါ်ရှိ ဖိစီးမှုအဆင့်များကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်နိုင်သည်။

3. သံချေးတက်ခြင်း။

သံချေးတက်ခြင်းသည် ပဲ့ရိုးများ၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို သိသာထင်ရှားစွာ ခြိမ်းခြောက်မှုဖြစ်သည်။ ရေငန်၊ အောက်ဆီဂျင်နှင့် အခြားဓာတုပစ္စည်းများ ပါဝင်ခြင်းကြောင့် ပင်လယ်ပတ်ဝန်းကျင်သည် အလွန်အဆိပ်သင့်သည်။ ယူနီဖောင်းချေး၊ pitting corrosion နှင့် crevice corrosion အပါအဝင် stern shafts များကို ထိခိုက်နိုင်သော သံချေးတက်ခြင်း အမျိုးအစားများစွာရှိပါသည်။

ရိုးတံ၏မျက်နှာပြင်တစ်ခုလုံးကို အဆိပ်သင့်သောပတ်ဝန်းကျင်မှ တိုက်ခတ်သည့်အခါ တူညီသောနှုန်းဖြင့် ချေးယူခြင်းဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ Pitting corrosion သည် အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ shaft ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် သေးငယ်ပြီး နက်ရှိုင်းသော အပေါက်များ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤတွင်းများသည် ဖိစီးမှုကို အာရုံစူးစိုက်မှုအဖြစ် လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး အက်ကွဲခြင်းသို့ ဦးတည်နိုင်သည်။ ရှပ်နှင့်အချိတ်အဆက် သို့မဟုတ် ဝက်ဝံကြားကဲ့သို့သော သေးငယ်သော ကွာဟချက် သို့မဟုတ် ပြတ်တောက်မှုများရှိသည့် နေရာများတွင် အခေါင်းပေါက်များ ချေးတက်သည်။

သံချေးတက်ခြင်းကို တိုက်ဖျက်ရန်၊ အကာအကွယ်အလွှာများကို ပဲ့ရှပ်တွင် အသုံးချနိုင်သည်။ ဤအလွှာများသည် သတ္တုနှင့် သံချေးတက်သော ပတ်ဝန်းကျင်ကြားတွင် အတားအဆီးတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ ထို့အပြင်၊ သံမဏိ သို့မဟုတ် အလွိုင်းစတီးများကဲ့သို့သော ချေး-ခံနိုင်ရည်ရှိသောပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် သံချေးတက်နိုင်ခြေကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်သည်။ သံချေးတက်ခြင်း-ခံနိုင်ရည်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများအကြောင်း နောက်ထပ်အချက်အလက်များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏စာမျက်နှာပေါ်တွင် သင်ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။Wind Turbine Main Shaft ၊ဆက်စပ်ပစ္စည်းနှင့် သံချေးတက်ခြင်း - ကာကွယ်ခြင်းဆိုင်ရာ သဘောတရားများကိုလည်း ဆွေးနွေးသည်။

4. မှားယွင်းမှု

ပဲ့ရိုး၏ မှားယွင်းခြင်းသည် အချိန်မတန်မီ ချို့ယွင်းမှုဆီသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်သည့် ပြင်းထန်သော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရိုးတံကို တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း သို့မဟုတ် ဟန်းပုံသဏ္ဍာန်ပြောင်းလဲခြင်း၊ ဝက်ဝံဝတ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု မမှန်ကန်ခြင်းတို့ကဲ့သို့သော အကြောင်းရင်းများကြောင့် မှားယွင်းမှုဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ရိုးတံသည် မှားယွင်းနေသောအခါတွင် ၎င်းတွင် လုပ်ဆောင်နေသော အင်အားများကို အညီအမျှ ခွဲဝေပေးမည်မဟုတ်ပေ။ ၎င်းသည် ရှပ်၏အချို့အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် ဖိစီးမှုကို တိုးလာစေပြီး အလွန်အကျွံဝတ်ဆင်မှု၊ တုန်ခါမှုနှင့် နောက်ဆုံးတွင် ချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေသည်။

မှားယွင်းချိန်ညှိခြင်း၏ အဓိက အမျိုးအစား နှစ်ခုရှိသည်- ထောင့်လွဲမှားခြင်း နှင့် မျဉ်းပြိုင်မှားယွင်းမှု။ Angular misalignment သည် shaft ၏ ဝင်ရိုး သို့မဟုတ် ပန်ကာ၏ ဝင်ရိုးနှင့် မလိုက်လျောညီထွေ ဖြစ်သောအခါ၊ Parallel misalignment ဆိုသည်မှာ shafts များသည် parallel ဖြစ်နေသော်လည်း အလယ်ဗဟိုမရှိဟု ဆိုလိုပါသည်။

တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း မှန်ကန်သော ချိန်ညှိမှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ ရိုးတံကို မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ထားကြောင်း သေချာစေရန် လေဆာချိန်ညှိကိရိယာများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ရိုးလုပ်စဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့်လည်း ပုံမှန် ချိန်ညှိစစ်ဆေးမှုများကို ပြုလုပ်သင့်သည်။ မှားယွင်းသော ချိန်ညှိမှုကို တွေ့ရှိပါက၊ ရိုးတံကို ထပ်မံပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ၎င်းကို ချက်ချင်း ပြုပြင်သင့်သည်။

5. စေ့စေ့စပ်စပ် ပြဿနာများ

ပဲ့ရိုးကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ဝက်ဝံများသည် ၎င်း၏ မှန်ကန်သော လုပ်ဆောင်မှုတွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ Bearing ချို့ယွင်းမှုသည် ပဲ့ရိုးကို သိသိသာသာ သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။ မသင့်လျော်သော ချောဆီ၊ ဝန်ပိုခြင်းနှင့် ညစ်ညမ်းခြင်း အပါအဝင် ဝက်ဝံများ ကျရှုံးရသည့် အကြောင်းရင်းများစွာရှိပါသည်။

မှားယွင်းသော ချောဆီသည် bearing နှင့် shaft အကြား ပွတ်တိုက်မှု တိုးလာနိုင်သည်။ ၎င်းသည် အလွန်အကျွံအပူထုတ်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် bearing material နှင့် shaft မျက်နှာပြင်ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းစွမ်းရည်ထက် ကျော်လွန်သော ဝန်ကို ထမ်းတင်သည့်အခါတွင် ဝန်ပိုခြင်း ဖြစ်ပေါ်သည်။ ပန်ကာရွေးချယ်မှု မမှန်ကန်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသောပင်လယ်အခြေအနေများကဲ့သို့သော အကြောင်းရင်းများကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။

အညစ်အကြေးများ၊ သဲ သို့မဟုတ် ရေများကဲ့သို့သော နိုင်ငံခြားအမှုန်အမွှားများသည် bearing အိမ်ရာအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသောအခါတွင် bearing ၏ညစ်ညမ်းမှုဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ဤအမှုန်အမွှားများသည် bearing မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ပွန်းပဲ့ခြင်းနှင့် ဟောင်းနွမ်းမှုကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး အရွယ်မတိုင်မီ ပျက်ကွက်မှုကို ဖြစ်စေသည်။

bearing - ဆက်စပ်ပြဿနာများကို ကာကွယ်ရန်၊ ပုံမှန်ချောဆီစစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းများ လိုအပ်ပါသည်။ ဝက်ဝံများကို ဝတ်ဆင်မှုနှင့် ညစ်ညမ်းမှုလက္ခဏာများ ရှိမရှိကိုလည်း စစ်ဆေးသင့်သည်။ အရည်အသွေးမြင့် bearing အစိတ်အပိုင်းများအတွက်၊ သင်သည် ကျွန်ုပ်တို့ကို ကိုးကားနိုင်ပါသည်။Bronze Stern Tubesဆက်စပ် bearing ဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုထောက်ပံ့ပေးသောစာမျက်နှာ - ပံ့ပိုးပေးသောအစိတ်အပိုင်းများ။

6. Propeller - ဆက်စပ်ပြဿနာများ

ပန်ကာသည် ပဲ့ရှပ်နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားပြီး ပန်ကာနှင့်ပတ်သက်သော ပြဿနာများသည် ပဲ့ရိုးရိုးချို့ယွင်းမှုကိုလည်း ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ပျက်စီးနေသော သို့မဟုတ် ဟန်ချက်မညီသောပန်ကာသည် ရိုးတံပေါ်တွင် မညီမညာသော အင်အားများကို ဖန်တီးနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ပန်ကာဓါးသည် ကွေးနေပါက သို့မဟုတ် ပျက်စီးပါက၊ ၎င်းသည် ရှပ်ကို အလွန်အမင်းတုန်ခါစေနိုင်သည်။ ဤတုန်ခါမှုသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ရိုးတံ၏ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ထို့အပြင်၊ မှားယွင်းစွာအရွယ်အစား သို့မဟုတ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောပန်ကာသည် ရိုးတံအပေါ်တွင် ဖိအားများလွန်းနေနိုင်သည်။ ပန်ကာတွင် အချင်း သို့မဟုတ် အစေးအလွန်ကြီးပါက၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်မှ ပါဝါပိုမိုလိုအပ်နိုင်ပြီး ၎င်းသည် shaft တွင် ဝန်ကိုတိုးစေသည်။

ပန်ကာအား ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းတို့သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ပျက်စီးနေသည့်လက္ခဏာများကို ချက်ချင်းပြုပြင်သင့်ပြီး ချောမွေ့သောလည်ပတ်မှုသေချာစေရန် ပန်ကာအား အချိန်နှင့်အမျှ ဟန်ချက်ညီနေသင့်သည်။ ပန်ကာ - ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပဲ့ရိုးအပေါ် ၎င်းတို့၏သက်ရောက်မှုဆိုင်ရာ နောက်ထပ်အချက်အလက်များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ထံ သွားရောက်ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။Rudder Stockဆက်စပ် သင်္ဘော တွန်းကန်အား သဘောတရားများ ကိုလည်း ထိမိစေသော စာမျက်နှာ။

နိဂုံး

နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်၊ ပဲ့ရှပ်ချို့ယွင်းမှုသည် ပစ္စည်းချို့ယွင်းမှု၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု၊ သံချေးတက်မှု၊ ချိန်ညှိမှုမှားယွင်းမှု၊ ဝက်ဝံပြဿနာများနှင့် ပန်ကာ-ဆက်စပ်ပြဿနာများအပါအဝင် အကြောင်းရင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ ခိုင်မာသော ရှပ်ရောင်းချသူအနေဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအား အရည်အသွေးမြင့်ထုတ်ကုန်များနှင့် ဖြေရှင်းချက်များကို ပေးအပ်ရန် ကတိပြုပါသည်။ stern shaft ချို့ယွင်းရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများကို နားလည်ခြင်းဖြင့်၊ သင်္ဘောပိုင်ရှင်များနှင့် အော်ပရေတာများသည် အဆိုပါပြဿနာများကို ကာကွယ်ရန်နှင့် ၎င်းတို့၏ရေယာဉ်များ၏ ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေရန်အတွက် ကြိုတင်လုပ်ဆောင်မှုများ ပြုလုပ်နိုင်သည်။

အကယ်၍ သင်သည် stern shafts များအတွက် စျေးကွက်တွင်ရှိနေပါက သို့မဟုတ် stern shaft ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ချို့ယွင်းမှုကာကွယ်ခြင်းဆိုင်ရာ အကြံဥာဏ်များ လိုအပ်ပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့ထံ အခမဲ့ဆက်သွယ်နိုင်ပါသည်။ သင့်အတွက် သီးခြားလိုအပ်ချက်များကို ကူညီပေးနိုင်ပြီး လုပ်ငန်းတွင် အကောင်းဆုံး ထုတ်ကုန်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို သင့်အား ပံ့ပိုးပေးမည့် ကျွမ်းကျင်သူအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ရှိသည်။

ကိုးကား

• John Carlton ၏ "Marine Propulsion Systems: Design and Operation"
• Pierre R. Roberge ၏ "Crossion Engineering ၏လက်စွဲစာအုပ်"
• Juvinall နှင့် Marshek တို့၏ "စက်ဒြပ်စင်များနှင့် စက်များ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဒီဇိုင်း- ကျရှုံးမှု - ကာကွယ်မှု ရှုထောင့်"